ЯКУТСК. ОАО «Морской порт Тикси» приступил в этом году к реализации пилотного проекта «Очистка донной поверхности бухты Тикси от затонувшей древесины и остовов судов».
Для его осуществления предприятие заключило контракт с Исполнительной дирекцией российской программы «Организация инвестиций в оздоровление окружающей среды», которая взяла на себя финансирование проекта. Насколько важен он для порта, акватория которого не очищалась от молевой и подтопленной древесины лет пятнадцать-двадцать, тиксинцев убеждать не нужно. Выживать в суровых условиях на небольшие средства, которые зарабатывает порт, оказывая услуги, им с трудом удается. Продвинуться вперед в таком важном деле, как экология окружающей среды, на которую в Арктике денег никогда не хватает, казалось, вообще нереально. Но невозможное бывает возможно. И это произошло благодаря генеральному директору акционерного общества Владимиру Земнухову, который убедил руководителей программы в необходимости создания пилотного проекта.
В мае-июне специалисты порта проанализировали отечественный и зарубежный опыт по очистке акваторий. В июле расконсервировали и отремонтировали грузоподъемную технику, плавсредства, обучили персонал технологии работ подъема подтопленного леса, и только после этого занялись очисткой бухты. Усилия портовиков не были напрасными. С помощью кранов, транспортных барж-площадок, буксира они подняли, завязали в пучки, скрепили и складировали 1000 куб. м древесины. Кроме этого, было поднято из воды 15 тонн проволоки и тросов. Водолазы обследовали 4 затонувших судна, на двух установили герметические пластыри на трещинах и проемах, одно осушили, подняли и транспортировали к причалу.
После сбора молевой и подтопленной древесины ОАО «Морской порт Тикси» заключило договор на проведение научно-исследовательских работ по оценке степени загрязненности акватории бухты Тикси, залива Булункан до очистки и экологического состояния после нее с ФГУ «Государственный природный заповедник «Усть-Ленский». Результаты исследований будут представлены учредителям проекта. Они оплатят трудозатраты и транспортные расходы, причем по некоторым позициям в объеме, превышающем плановый. Небольшие расходы порт возместит из собственных доходов, как это было предусмотрено контрактом.
Ирина Зарицкая, ЯСИА
